-
-
ความรู้จากประสบการณ์จป
-
อบรมพนักงานใหม่
-
คำศัพท์ทางความปลอดภัย
-
กฏหมาย จป ฉบับใหม่
-
ภาพเกี่ยวกับSafety
-
ภาพเสี่ยงอันตรายและปลอดภัย
-
ภาพกราฟฟิตเกี่ยวกับ SAFETY
-
การกระทำที่ไม่ปลอดภัย Unsafe Act
-
สภาพการณ์ที่ไม่ปลอดภัย
-
ภาพโปรเตอร์
-
ความปลอดภัยในวัด
-
ภาพกระทำไม่ปลอดภัย สภาพการณ์ไม่ปลอดภัย Near Miss ,Accident
-
ภาพบันไดที่ปลอดภัย
-
ภาพโปรเตอร์ความปลอดภัยในที่อับอากาศ
-
ภาพสื่อกฏหมาย พรบ.
-
ภาพความปลอดภัยในWarehouse
-
หญิงตั้งครรภ์
-
ภาพความปลอดภัยเครื่องจักร
-
ปรับเปลี่ยนให้ปลอดภัย
-
ดับเพลิง
-
ภาพจุดเสี่ยงอันตรายในสถานประกอบการ
-
ภาพเสี่ยงอันตราย ปรับให้ปลอดภัย
-
-
ความปลอดภัยในโรงเรียน
-
โครงการ โรงเรียนปลอดภัย
-
อุปกรณ์ส่งเสริมความปลอดภัยและป้องกันการบาดเจ็บในเด็ก
-
อุบัติเหตุในโรงเรียน
-
อันตรายจากรถตู้รับส่งเด็กนักเรียน
-
การบรรยายด้านความปลอดภัย
-
กิจกรรมให้น้องๆที่โรงเรียน
-
โครงการโรงเรียนต้นแบบด้านความปลอดภัยและอาชีวอนามัย ร่วมกับ โรงเรียนจิตรลดา (สายวิชาชีพ)
-
อันตรายจากที่บ้าน
-
คลิปวีดีโอความปลอดภัยในโรงเรียน
-
คลิปความปลอดภัยเกี่ยวกับเด็ก
-
-
5ส โรงงาน
-
ความเป็นมาของ 5ส และบทความ
-
คลิปสื่อการอบรมกิจกรรม 5 ส
-
5 ส ในโรงงาน ส สะสาง
-
5 ส ในโรงงาน สะดวก
-
5 ส ในโรงงาน ส สะอาด
-
5ส ในโรงงาน สร้างมาตรฐาน
-
5 ส ในโรงงาน ส สร้างวินัย
-
ทีมคณะกรรมการ 5ส
-
5ส ที่แท้จริง ไม่ใช่แค่ถ่ายรูปส่งรายงาน
-
ตัวอย่างบริษัทที่ทำ 5 ส เปรียบเสมีอนเราไปดูงานจริง
-
ภาพเปรียบเที่ยบก่อนทำและหลังทำ
-
ถังขยะ
-
-
5ส โรงพยาบาล
-
5S+Safety+Kaizen
-
5ส ภาษาจีน พม่า
-
มาตรการอนุรักษ์การได้ยิน
-
Safety Mind การสร้างจิตสำนึกความปลอดภัย
-
แนวคิด Q-C-S-D
-
ปรับเปลี่ยนให้ปลอดภัย
-
การชี้บ่งอันตรายและการประเมินความเสี่ยง
-
JSA เทคนิควิเคราะห์งานเพื่อความปลอดภัย
-
KYT การหยั่งรู้อันตราย
-
ฮิยาริ Hiyari hatto
-
BBS ปลูกฝังพฤติกรรมปลอดภัย
-
SOT : Safety observation Tour
-
หยุด เรียก รอ
-
HORENSO
-
หลักการเก็นจิ–เก็นบุตสึ
-
โรคจากการทำงาน
-
การยศาสตร์
-
การยศาสตร์
-
เข็มขัดพยุงหลัง (ฺBackSupport)
-
โปรเตอร์
-
การยกและเคลื่อนย้ายอย่างถูกต้องเหมาะสม
-
หน่วยที่ทำงานและท่าทางการทำงาน
-
Office Syndrome
-
กำหนดอัตราน้ำหนักที่ยกสำหรับงานยกและเคลื่อนย้ายแต่ละประเทศ
-
การประเมินความเสี่ยงทางด้านการยศาสตร์: การระบุอันตราย, การใช้เครื่องมือประเมิน (เช่น REBA, RULA, OWAS)
-
ท่าทางการทำงานที่ปลอดภัย การยศาสตร์
-
-
การสอบสวนอุบัติเหตุ
-
ทักษะหัวหน้างาน บทบาทหน้าที่
-
ภาวะผู้นํา (Leadership)
-
ขับขี่ปลอดภัยสำหรับรถบรรทุก
-
การขับขี่ปลอดภัย สำหรับรถยนต์
-
ความปลอดภัยสำหรับรถบรรทุกสารเคมีอันตราย
-
ขับขี่ปลอดภัยสำหรัยรถจักรยานยนต์
-
Kaizen&Safety
-
ไคเซ็นเพื่อเพิ่มผลผลิต
-
ประเมินความเสี่ยง
-
ความสูญเสีย 7 ประการ
-
เพิ่มประสิทธิภาพ QCSD
-
แผ่นดินไหว
-
................................
-
ความปลอดภัยเครื่องจักร
-
ความปลอดภัยสารเคมี
-
การควบคุมและความปลอดภัยของสารเคมีอันตราย
-
คู่มือเกี่่ยวกับสารเคมีและสารอันตราย
-
การเก็บกู้สารเคมีหกรั่วไหล
-
SDS มาจากคำเต็มว่า Safety Data Sheet
-
โรงงานที่ต้องจัดให้มีบุคคลากรเฉพาะ(บฉ)
-
ไฟล์อบรมสารเคมีอันตราย
-
โปรเตอร์สารเคมีอันตราย
-
แผนรองรับเหตุฉุกเฉินสารเคมีรั่วไหล
-
PPE
-
ประเมินสุขภาลูกจ้างกรณีการใช้สารเคมี
-
เกร็ดความรู้จาก สสปท
-
กฏหมายเคมี
-
การรายงานสารเคมีอันตราย
-
-
ความปลอดภัยสารไวไฟ
-
การเก็บสารเคมีให้ถูกต้อง
-
ความปลอดภัยด้านไฟฟ้า
-
ความปลอดภัยด้านไฟฟ้า
-
การรับรองความรู้ความสามารถช่างไฟฟ้าภายในอาคาร
-
กฏหมายเกี่ยวกับความปลอดภัยไฟฟ้า
-
โปรเตอร์เกี่ยวกับไฟฟ้า
-
กฏหมายเกี่ยวกับไฟฟ้า
-
การ์ตูนความปลอดภัยเกี่ยวกับไฟฟ้าในงานก่อสร้าง
-
คลิปความปลอดภัยด้านไฟฟ้า
-
โปรเตอร์เกี่ยวกับไฟฟ้า
-
คลิปอุบัติเหตุจากไฟฟ้า
-
จ้าของบ้านต้องรู้ไว้ สมอ.ออกกฎใหม่
-
คู่มือแบบตรวจสอบพร้อมคาอธิบาย (Checklist) มาตรการการป้องกันอัคคีภัยในสถานประกอบกิจการ
-
ไฟล์ความรู้ความปลอดภัยไฟฟ้าโหลดได้
-
หลักการป้องกันและควบคุมอันตราย จากสภาพแวดล้อมในการทำงาน
-
-
ความปลอดภัยด้านอัคคีภัย
-
การป้องกันเหตุอัคคีภัย
-
แนวการจัดทํา แผนป้องกันและระงับอัคคีภัย
-
โปรเตอร์รณรงค์การป้องกันอัคคีภัย
-
สตง.ตรวจพบโรงภาพยนตร์ทั้งหมดใน กทม.มีระบบป้องกันอัคคีภัยไม่ได้มาตรฐาน
-
ป้องกันเพลิงไห้มและไฟป่า
-
ความปลอดภัยอัคคีภัย2
-
คลิปวีดีโอความปลอดภัยเกี่ยวกับอัคคีภัย
-
ถังดับเพลิง
-
การซ้อมแผนดับเพลิง-หนีไฟ
-
Checklist ดับเพลิงในสถานประกอบการ
-
เส้นทางหนีไฟ หนทางความปลอดภัยที่ไม่ควรมองข้าม
-
-
ความปลอดภัยสิ่งแวดล้อม
-
ความปลอดภัยงานเชื่อม
-
ความปลอดภัยเกี่ยวกับการเคลื่อนย้ายและการจัดเก็บ
-
ความปลอดภัยยานพาหนะ
-
ทางร่วมทางแยกอันตรายที่ต้องระวัง
-
กฎการขับรถอย่างปลอดภัย
-
ถุงลมเสริมความปลอดภัย เข็มขัดนิรภัย ท่านั่งขับรถ ความปลอดภัยที่ไม่ควรมองข้าม
-
แนวปฏิบัติเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่
-
การเตรียมตัวก่อนทำการขับรถ
-
ความปลอดภัยรถตู้
-
จุดชาร์ตแบตเตอรี่ของรถโฟร์คลิฟท์ในตัวอาคาร มีวิธีการอย่างไร
-
วิธีเอาตัวรอด....เมื่อยางรถระเบิด เวลาขับรถ
-
จ่อคลอดกม.คุมเข้มรถบรรทุกถังแอลพีจี
-
ไฟล์อบรม และแบบทดสอบรถยกฟลอคลิท์
-
สาระน่ารู้! สิ่งที่ร้านยางไม่เคยบอก และเจ้าของรถควรรู้ การใส่ยางที่ถูกต้อง
-
เรื่องยางรถยนต์
-
กฏหมายจราจรใหม่ 2565
-
-
ความปลอดภัยรถยก
-
ความปลอดภัยงานก่อสร้าง
-
ไฟล์การทำงานบนที่สูง1
-
คู่มือความปลอดภัยในการทำงานบนที่สูง
-
อันตรายจากนั่งร้าน
-
คู่มือ
-
คู่มือความปลอดภัยการเชื่อมภาษาพม่า
-
ข้อมูลการบริหารจัดการในภาพรวม
-
การวิเคระห์ความเสี่ยงในการก่อสร้างอาคารสูง
-
10 ขั้นตอน #ตรวจความปลอดภัยให้ได้งาน 10 Steps for a Successful Safety Site Visit
-
บันไดทำงานบนที่สูง
-
คลิปความปลอดภัยงานก่อสร้าง
-
ไฟล์ อบรมงานก่อสร้าง
-
wi การทำงานนั่งร้าน
-
Check list ทำงานบนที่สูง
-
Check list งานก่อสร้าง
-
-
ความปลอดภัยทำงานที่สูง
-
ความปลอดภัยที่อับอากาศ
-
ความปลอดภัยด้านหินเจียร
-
ความปลอดภัยการยกของ
-
ความปลอดภัยด้านเครน
-
ความปลอดภัยงานเชื่อม
-
ความปลอดภัยด้านรังสี
-
Lock Out Tag Out
-
บทความ Safety
-
ความปลอดภัยในการทำงาน
-
ปัจจัยเสี่ยงต่อสุขภาพ.
-
กฏหมาย พรบ.อาชีวอนามัยและความปลอดภัย
-
................................
-
อุบัติเหตุจากการทำงาน
-
อุบัติเหตุจากการทำงานและตัวอย่างแนวทางการป้องกันแก้ไข
-
อุบัติเหตุในการทำงาน
-
อุบัติเหตุตกจากที่สูง
-
อุบัติเหตุการระเบิด
-
อุบัติเหตที่เกิดจากสิ่งของ อุปกรณ์
-
อุบัติเหตุจากเครื่องจักร
-
อุบัติเหตุจากเครื่องมือ
-
อุบัติเหตุงานก่อสร้าง
-
อุบัติเหตุโรงงานไฟไหม้
-
อุบัตฺเหตุจากไฟฟ้า
-
อุบัตฺเหตุจากรถยกโฟลคลิฟท์
-
อุบัติเหตุในการทำงานส่วนอื่นๆ
-
อุบัติเหตุจากโทรศัพท์
-
อุบัติเหตุที่อับอากาศ
-
อุบัติเหตุจากแก๊ส สารเคมีไวไฟ
-
อุบัติเหตุไม่ปิดเครื่องจักรก่อนแก้ไขงาน
-
อุขัติเหตุจากงานเช่ื่อม
-
อุบัติเหตุเกี่ยวกับสารเคมีอันตราย
-
ถอดบทเรียนอุบัติเหตุ
-
3E และมาตรกรป้องกัน
-
-
อุบัติเหตุในชีวิตประจำวัน
-
อันตรายจากการใช้โทรศัพท์
-
Clip Safety & Accident
-
คลิปด้านการบริหารความปลอดภัย
-
คลิปการกระทำไม่ปลอดภัย
-
Clipเกี่ยวกับรถยก forklift
-
คลิปเกี่ยวกับการจราจร
-
คลิปเกี่ยวกับโทรศัพท์
-
คลิปเกี่ยวกับเครื่องจักร
-
คลิปเกี่ยวกับการทำงานทั่วไป
-
คลิปเกี่ยวกับไฟฟ้า
-
คลิปอบรมพนักงานใหม่
-
คลิปความปลอดภัยผู้มาเยี่ยมเยือน
-
คลิปLean Behavior Based Safety
-
คลิปเกี่ยวกับPPE อุปกรณ์คุ้มครองส่วนบุคคล
-
คลิปความปลอดดภัย Warehouse
-
คลิปอันตรายบันไดเลื่อน
-
คลิปความปลอดภัยเกี่ยวกับการใช้บันไดทำงานบนทีี่สูง
-
-
ถอดรหัสอุบัติเหตุ
-
................................
-
ประตูความปลอดภัย Safety Gate
-
บอร์ดความปลอดภัย
-
Safety Week
-
Safety Plan
-
Safety Talk ก่อนทำงาน
-
Safety Talk Show
-
สื่อความปลอดภัยภาษาต่างประเทศ
-
คู่มือความปลอดภัยในการทำงานภาษาพม่า
-
ความปลอดภัยด้านไฟฟ้าภาษาพม่า
-
การป้องกันอัคคีภัย ภาษาพม่า
-
การใช้บันไดถูกวิธี ภาษาพม่า
-
กิจกรรมรณรงค์ 5 ส. (ภาษา ไทย กัมพูชา และเมียนมาร์)
-
ความปลอดภัยเครื่องจักร ภาษาพม่า
-
โปรเตอร์ความปลอดภัยภาษาต่างประเทศ
-
งานก่อสร้าง (6ภาษา)
-
คลิปเกี่ยวกับแรงงานต่างด้าว
-
ป้ายเตือนภายในโรงงาน ภาษาต่างด้าว
-
ป้ายงานก่อสร้าง ภาษาต่างด้าว
-
ข้อปฏิบัติการดับเพลิงและอพยพหนีไฟภาษาลาว กัมพูชาและพม่า
-
-
คู่มือความปลอดภัย
-
คู่มือความปลอดภัยของบริษัท
-
คู่มือความปลอดภัยนานาชาติ
-
คู่มือ รปภ
-
ทางหนีไฟ
-
SOP เอกสารคู่มือการปฏิบัติงาน (Standard Operating Procedure, SOP)
-
คู่มือและกฎระเบียบการปฏิบัติงานกับระบบไฟฟ้าตามที่กฎหมายกำหนด
-
คู่มือความปลอดภัยของผู้รับเหมา
-
คู่มือความปลอดภัยในการขับรถยกโฟคคลิฟท์
-
คู่มือความปลอดภัยในที่อับอากาศ
-
คู่มือความปลอดภัย 2554
-
คู่มือความปลอดดภัย สสปท
-
คู่มือความปลอดภัยในการทำงานโรงงานอาหาร
-
คู่มือควบคุมดูแลสุขอนามัยในโรงงานอุตสาหกรรม
-
แจกไฟล์หนังสือด้านความปลอดภัย
-
-
สิ่งแวดล้อม
-
PPE
-
ซ้อมแผนฉุกเฉิน
-
กิจกรรมดีตามบริษัทฯ
-
Safety กับหน่วยงานราชาการ
-
คปอ
-
ผู้รับเหมา
-
สำหรับน้อง จป ใหม่
-
ฝึกงานเราเรียนรู้ในเรื่องอะไร
-
รายงาน จปว
-
งาน จป
-
จป. คืออะไร
-
จป.วิชาชีพ จบใหม่ เข้าทำงานครั้งแรกต้องทำอะไรก่อน
-
ซ้อมแผนอพยพหนีไฟ
-
อบรมความปลอดภัย
-
หัวหน้างานและลูกน้อง
-
ตรวจความปลอดภัยและตรวจสภาพแวดล้อม
-
อุปกรณ์ป้องกันอันตรายของเครื่องจักร
-
สิ่งแวดล้อม
-
ระบบป้องกันและระงับอัคคีภัย
-
สุขภาพร่างกาย
-
สวัสดิการในสถานประกอบกิจการ
-
กิจกรรมเพื่อส่งเสริมและกระตุ้นจิตสำนึกของลูกจ้าง
-
เทคนิคPresentงานให้ปังเเละมั่นใจ
-
แบบฟอร์มที่ควรนำเอาไปใช้
-
หลักสูตรที่กฏหมายบังคับในการอบรม
-
แบบแต่งตั้ง คปอ. (ใหม่)
-
โครงการโรงงานสีขาว
-
บทความกำลังใจน้อง จป
-
The Mind Map กฏหมาย จป
-
เอกสารที่ต้องส่งราชการ
-
จ่ายเงินค่าอุบัติเหตุในการทำงาน
-
แบบสปร.5
-
-
เพลงความปลอดภัย
-
คลิปไว้เสริมตอนอบรม
-
การสอนงาน
-
ตลกขำขัน คลายเคลีย
-
เรื่องอื่นที่น่าสนใจ
-
สาระน่ารู้ด้านสุขภาพ
-
วิธีสู่ความสำเร็จ
-
-
สมัครรับข่าวสาร
-
-
-
-
-
-
-
-
-
ความสูญเสีย 7 ประการ
9. ความสูญเสีย 7 ประการ (7 Wastes)
“การลดความสูญเสีย คือการลดสิ่งที่ไม่สร้างคุณค่า เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน ลดต้นทุน และเพิ่มกำลังการผลิต”
ความสูญเสีย 7 ประการ หรือ 7 Wastes เป็นแนวคิดสำคัญของการปรับปรุงงานแบบไคเซ็น (Kaizen) และระบบการผลิตแบบลีน (Lean Manufacturing) โดยมุ่งเน้นการค้นหากิจกรรมหรือขั้นตอนการทำงานที่ใช้เวลา ใช้แรงงาน ใช้วัสดุ หรือใช้ทรัพยากรโดยไม่ก่อให้เกิดคุณค่าเพิ่มแก่ผลิตภัณฑ์
ในอุตสาหกรรมเหล็ก เช่น การผลิตเหล็กแท่ง เหล็กเส้น เหล็กลวด และเหล็กแผ่น หากสามารถค้นหาและลดความสูญเสียเหล่านี้ได้ จะช่วยลดต้นทุนการผลิต ลดเวลาการทำงาน ลดการใช้พลังงาน ลดปัญหาคุณภาพ และทำให้กระบวนการผลิตมีประสิทธิภาพมากขึ้น
ความสูญเสียทั้ง 7 ประการ ประกอบด้วย
9.1 ความสูญเสียจากการผลิตมากเกินไป (Waste of Overproduction)

หมายถึง การผลิตสินค้ามากเกินกว่าความต้องการของลูกค้า หรือผลิตเร็วกว่าจังหวะเวลาที่จำเป็น ทำให้เกิดสินค้าคงเหลือ ใช้พื้นที่จัดเก็บมากขึ้น และเพิ่มต้นทุนในการดูแลรักษาสินค้า
ตัวอย่างในโรงงานเหล็ก
- ผลิตเหล็กเส้นมากกว่าปริมาณที่ลูกค้าสั่งซื้อ
- ผลิตเหล็กแท่งล่วงหน้ามากเกินไปจนไม่มีพื้นที่จัดเก็บ
- ผลิตสินค้ารุ่นเดิมจำนวนมาก ทั้งที่มีแผนเปลี่ยนไปผลิตรุ่นอื่น
- ผลิตงานเผื่อไว้โดยไม่มีข้อมูลความต้องการที่ชัดเจน
แนวทางการปรับปรุง
วางแผนการผลิตให้สอดคล้องกับคำสั่งซื้อ ควบคุมปริมาณการผลิตให้เหมาะสม และประสานงานระหว่างฝ่ายผลิต คลังสินค้า และฝ่ายขาย
9.2 ความสูญเสียจากการรอคอย (Waste of Waiting)

หมายถึง การที่พนักงาน เครื่องจักร หรือกระบวนการผลิตต้องหยุดรอ เนื่องจากขาดความพร้อมของวัสดุ เครื่องมือ ข้อมูล หรือขั้นตอนการทำงานก่อนหน้า ส่งผลให้เสียเวลาและทำให้กระบวนการผลิตล่าช้า
ตัวอย่างในโรงงานเหล็ก
- เครื่องรีดเหล็กหยุดทำงานเนื่องจากเครื่องจักรขัดข้อง
- พนักงานรอวัตถุดิบหรือเหล็กแท่งจากกระบวนการก่อนหน้า
- รอรถเครนยกเหล็กหรือรอรถขนส่ง
- รอผลตรวจสอบคุณภาพก่อนส่งต่อไปยังกระบวนการถัดไป
แนวทางการปรับปรุง
ตรวจสอบและบำรุงรักษาเครื่องจักรตามแผน เตรียมวัตถุดิบและอุปกรณ์ให้พร้อมก่อนเริ่มงาน รวมถึงปรับปรุงการประสานงานระหว่างหน่วยงาน
9.3 ความสูญเสียจากการขนย้าย (Waste of Transportation)

หมายถึง การเคลื่อนย้ายวัตถุดิบ ชิ้นงาน หรือสินค้าจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่งโดยไม่จำเป็น หรือมีระยะทางในการขนย้ายมากเกินไป ซึ่งไม่ได้ทำให้ผลิตภัณฑ์มีคุณค่าเพิ่มขึ้น แต่กลับเพิ่มต้นทุน เวลา และความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ
ตัวอย่างในโรงงานเหล็ก
- ขนย้ายเหล็กแท่งไปพักไว้หลายจุดก่อนเข้าสู่กระบวนการผลิต
- ใช้รถโฟล์คลิฟท์ขนเหล็กไปมาในระยะทางที่ไกลเกินความจำเป็น
- จัดวางพื้นที่เก็บเหล็กไม่เหมาะสม ทำให้ต้องเคลื่อนย้ายซ้ำ
- ยกเหล็กด้วยเครนหลายครั้งกว่าจะถึงจุดใช้งาน
แนวทางการปรับปรุง
จัดผังพื้นที่ผลิตและจัดเก็บให้เหมาะสม ลดระยะทางการเคลื่อนย้าย วางตำแหน่งวัตถุดิบใกล้จุดใช้งาน และกำหนดเส้นทางขนส่งให้ชัดเจน โดยคำนึงถึงความปลอดภัยเป็นสำคัญ
9.4 ความสูญเสียจากกระบวนการที่ไร้ประสิทธิผล (Waste of Processing Itself)

หมายถึง การทำงานหรือขั้นตอนการผลิตที่ไม่จำเป็น หรือใช้วิธีการทำงานที่ซับซ้อนเกินไป ทำให้ต้องใช้เวลา แรงงาน พลังงาน และทรัพยากรมากกว่าที่ควร โดยไม่ได้เพิ่มคุณค่าที่ลูกค้าต้องการ
ตัวอย่างในโรงงานเหล็ก
- เจียรแต่งผิวเหล็กมากเกินความจำเป็น
- ตรวจสอบชิ้นงานซ้ำหลายครั้งโดยไม่มีความจำเป็น
- ใช้ขั้นตอนการตัดแต่งเหล็กที่ซับซ้อนเกินไป
- ตั้งค่าเครื่องจักรไม่เหมาะสมจนต้องแก้ไขชิ้นงานซ้ำ
- ใช้พลังงานหรือเวลาในการผลิตมากกว่ามาตรฐานที่กำหนด
แนวทางการปรับปรุง
ทบทวนขั้นตอนการทำงาน ตัดกิจกรรมที่ไม่จำเป็น ปรับปรุงวิธีการทำงานให้สะดวกและรวดเร็วขึ้น รวมถึงกำหนดมาตรฐานการปฏิบัติงานที่เหมาะสม โดยไม่ลดทอนคุณภาพและความปลอดภัย
9.5 ความสูญเสียจากการเก็บวัสดุคงคลัง (Waste of Stocks)

หมายถึง การจัดเก็บวัตถุดิบ งานระหว่างผลิต หรือสินค้าสำเร็จรูปมากเกินความจำเป็น ทำให้เกิดต้นทุนในการจัดเก็บ ใช้พื้นที่มาก และเพิ่มความเสี่ยงต่อความเสียหายของสินค้า
ตัวอย่างในโรงงานเหล็ก
- มีเหล็กแท่งคงเหลือในคลังมากเกินแผนการผลิต
- เก็บเหล็กเส้นสำเร็จรูปไว้นานโดยยังไม่มีแผนส่งมอบ
- มีเหล็กม้วนหรือเหล็กแผ่นตกค้างจากการผลิต
- จัดเก็บสินค้าโดยไม่มีระบบแยกประเภท ทำให้ค้นหาและเบิกจ่ายยาก
แนวทางการปรับปรุง
ควบคุมปริมาณสินค้าคงคลังให้เหมาะสม ใช้ระบบ FIFO (First In, First Out) หรือเข้าก่อนออกก่อน จัดทำข้อมูลสต็อกให้ถูกต้อง และวางแผนการผลิตให้สัมพันธ์กับความต้องการของลูกค้า
9.6 ความสูญเสียจากการเคลื่อนไหว (Waste of Motion)
i
หมายถึง การเคลื่อนไหวของพนักงานที่ไม่จำเป็น เช่น การเดินหาเครื่องมือ การเอื้อมหยิบของ การก้ม เงย หรือการเปลี่ยนท่าทางซ้ำ ๆ ซึ่งทำให้เสียเวลาและเพิ่มความเหนื่อยล้า รวมถึงอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุหรือการบาดเจ็บจากการทำงาน
ตัวอย่างในโรงงานเหล็ก
- พนักงานต้องเดินหาเครื่องมือวัดขนาดเหล็กก่อนเริ่มงาน
- ต้องเดินไปหยิบอุปกรณ์หลายครั้งระหว่างปฏิบัติงาน
- วางเครื่องมือไม่เป็นระเบียบ ทำให้ต้องก้มค้นหาหรือเอื้อมหยิบ
- พนักงานต้องเดินอ้อมเพื่อไปตรวจสอบเครื่องจักร
- ต้องเคลื่อนไหวร่างกายในท่าทางที่ไม่เหมาะสมเป็นเวลานาน
แนวทางการปรับปรุง
จัดวางเครื่องมือและอุปกรณ์ให้อยู่ในตำแหน่งที่หยิบใช้ได้สะดวก ใช้หลัก 5ส ปรับปรุงพื้นที่ทำงานตามหลักการยศาสตร์ (Ergonomics) และลดการเดินหรือการเคลื่อนไหวที่ไม่จำเป็น
9.7 ความสูญเสียจากการผลิตของเสีย (Waste of Defective Products)

หมายถึง การผลิตสินค้าที่ไม่ได้คุณภาพตามข้อกำหนด ทำให้ต้องนำกลับมาแก้ไข คัดแยก หรือทิ้งเป็นเศษวัสดุ ส่งผลให้เกิดต้นทุนเพิ่มขึ้น ทั้งค่าวัตถุดิบ ค่าแรง เวลา พลังงาน และค่าใช้จ่ายในการแก้ไขปัญหา
ตัวอย่างในโรงงานเหล็ก
- เหล็กเส้นมีขนาดหรือความยาวไม่ตรงตามข้อกำหนด
- เหล็กแท่งมีรอยแตกร้าวหรือผิวหน้าไม่สมบูรณ์
- เหล็กลวดมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางไม่สม่ำเสมอ
- เหล็กแผ่นมีตำหนิหรือความหนาไม่เป็นไปตามมาตรฐาน
- ผลิตสินค้าผิดเกรดหรือผิดข้อกำหนดของลูกค้า
แนวทางการปรับปรุง
ควบคุมคุณภาพตั้งแต่ต้นกระบวนการ ตรวจสอบเครื่องจักรและวัตถุดิบอย่างสม่ำเสมอ วิเคราะห์สาเหตุของปัญหา และนำเครื่องมือ เช่น 5 Why, Fishbone Diagram และ PDCA มาใช้แก้ไขปัญหาที่ต้นเหตุ
สรุปความสูญเสีย 7 ประการ
ความสูญเสีย สิ่งที่ต้องลด
1. ผลิตมากเกินไป การผลิตเกินความต้องการ
2. การรอคอย เวลาหยุดรอ
3. การขนย้าย การเคลื่อนย้ายที่ไม่จำเป็น
4. กระบวนการไร้ประสิทธิผล ขั้นตอนที่ไม่สร้างคุณค่า
5. วัสดุคงคลัง สต็อกที่มากเกินไป
6. การเคลื่อนไหว การเดินและท่าทางที่ไม่จำเป็น
7. การผลิตของเสีย งานผิดพลาดและงานแก้ไข
แนวคิดสำคัญในการนำไปใช้กับไคเซ็น
การลดความสูญเสียทั้ง 7 ประการ ไม่ใช่หน้าที่ของฝ่ายผลิตเพียงฝ่ายเดียว แต่เป็นความรับผิดชอบร่วมกันของพนักงานทุกคน ตั้งแต่ผู้ปฏิบัติงาน หัวหน้างาน ฝ่ายซ่อมบำรุง ฝ่ายคุณภาพ ไปจนถึงฝ่ายวางแผนการผลิต
พนักงานควรฝึกสังเกตการทำงานประจำวันว่า มีขั้นตอนใดที่ทำให้เสียเวลา ใช้ทรัพยากรมากเกินไป หรือทำให้เกิดปัญหาซ้ำ ๆ จากนั้นนำปัญหามาวิเคราะห์และหาแนวทางปรับปรุงอย่างเป็นระบบ
“เห็นความสูญเสียให้ชัด ลดสิ่งที่ไม่จำเป็น ปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง เพื่อเพิ่มคุณภาพ ลดต้นทุน และเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต”


.jpg)