ตรวจสภาพรถบรรทุกสารเคมีอันตรายแบบ BEWAGON
B – Brake (ระบบเบรก): ตรวจอย่างไรก่อนขับรถบรรทุกสารเคมีอันตราย
รถบรรทุกสารเคมีมีน้ำหนักมาก และหากหยุดรถไม่ได้ตามต้องการ อุบัติเหตุอาจกระทบทั้งผู้ใช้ถนนและพื้นที่โดยรอบ พนักงานขับรถจึงควรตรวจระบบเบรก ก่อนออกเดินทางทุกครั้ง โดยตรวจทั้งรถหัวลากและรถพ่วงหรือรถกึ่งพ่วงที่ใช้งานจริง gov.uk
จุดตรวจที่พนักงานขับรถควรรู้
-
ดูแรงดันลมเบรกและไฟเตือน
สำหรับรถที่ใช้เบรกลม ให้สตาร์ตรถและดูว่าแรงดันลมเพิ่มขึ้นตามปกติ ไม่มีไฟหรือเสียงเตือนแรงดันลมผิดปกติ หากลมขึ้นช้าหรือมีสัญญาณเตือน ให้แจ้งช่างตรวจตามคู่มือรถ gov.uk -
ฟังเสียงลมรั่วและดูสายเบรก
เดินตรวจจุดที่มองเห็นได้ เช่น สายลม ข้อต่อ และจุดเชื่อมต่อระหว่างหัวลากกับพ่วง สายต้องไม่หลุด แตก หรือเสียดสีกับชิ้นส่วนอื่น หากได้ยินเสียงลมรั่วต่อเนื่อง ให้หยุดตรวจหาสาเหตุ gov.uk -
ทดลองเบรกเท้าในพื้นที่ปลอดภัย
เมื่อรถพร้อมและไม่มีคนหรือสิ่งกีดขวางใกล้รถ ให้เคลื่อนรถช้า ๆ แล้วเหยียบเบรก รถควรชะลอและหยุดได้ตามปกติ ไม่ดึงไปด้านใดด้านหนึ่งหรือมีอาการผิดปกติ การทดสอบต้องครอบคลุมเบรกของพ่วงด้วย gov.uk -
ทดสอบเบรกจอด
จอดรถในจุดที่ปลอดภัย เข้าเกียร์และยึดรถตามวิธีของรถรุ่นนั้น จากนั้นตรวจว่าเบรกจอดทำงานและยึดรถได้ ทั้งส่วนหัวลากและพ่วงตามระบบที่ติดตั้ง gov.uk -
สังเกตอาการขณะเดินทาง
หากไฟเตือนเบรกติด แรงดันลมตก เบรกอ่อน มีกลิ่นไหม้ หรือได้ยินเสียงผิดปกติ ให้หาจุดหยุดที่ปลอดภัย แจ้งผู้ควบคุมงาน และให้ช่างตรวจ ก่อนนำรถไปวิ่งต่อ อย่าฝืนใช้รถบรรทุกสารเคมีที่สงสัยว่าระบบเบรกขัดข้อง gov.uk
จำง่าย: ลมต้องพร้อม สายต้องไม่รั่ว เบรกเท้าต้องหยุด เบรกจอดต้องอยู่ และบันทึกข้อบกพร่องทุกครั้งที่พบเพื่อให้แก้ไขก่อนออกเดินทาง
.jpg)
